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Bourse aux minéraux et fossiles de Beauvais.
Bourse aux minéraux et fossiles de Beauvais les 29 et 30 mars

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Posté(e)

B)

A Pau, année 69/70. Ecole des Troupes Aéroportées (ETAP). Le Breguet 941 sur la zone de saut de Wright (pour ceux qui connaissent !)

Il atterrissait à faible vitesse sur un terrain de foot ! Les larguages de paras se faisaient en arc de cercle sur la zone ! (j'ai sauté une fois de cet appareil)

post-3954-0-69717800-1404025822_thumb.jp

;)

Posté(e)

Discussion masquée parce qu'on avance à rien. Rien ne s'oppose dans la charte du forum à l'existence de ce post. Les échanges d'avis plus ou moins autorisés avec ce qui peut être considéré comme des injures ne sont pas inscrit dans la charte eux.

Bonne soirée à tous, Serge

Posté(e)

Discussion masquée parce qu'on avance à rien. Rien ne s'oppose dans la charte du forum à l'existence de ce post. Les échanges d'avis plus ou moins autorisés avec ce qui peut être considéré comme des injures ne sont pas inscrit dans la charte eux.

Bonne soirée à tous, Serge

C'est une bonne chose!

Merci Serge.

  • 2 mois après...
  • 9 mois après...
Posté(e)

bonsoir,

faute d'avoir trouvé des mineraux interessants au Pays de Galles,

visite au " Fleet air arm museum " ( musée de l aeronavale Britannique ) à Yeovilton ( GB )

post-11258-0-23363600-1435601584_thumb.jPrototype Britannique du Concorde

post-11258-0-29398300-1435601661_thumb.jPrototype du Harrier

post-11258-0-16568100-1435601717_thumb.jSea Harrier ( en état de marche ) avions à décollage vertical .

Musée à conseiller pour les amateurs d'aviation , c'est près de Bristol .

  • 2 semaines après...
Posté(e)

Bonjour,


Nord-ouest de l'Islande


En pleine montagne, le long de la "route" 612 menant aux fameuses falaises de Latrabjarg célèbres pour leur colonie de macareux :


post-526-0-72834900-1436869075_thumb.jpg


On peut se demander si et comment il pourra revoler.


JP


Posté(e)

Bien triste état pour ce "R4D-8" dans sa livrée "US Navy" de la Douglas Aircraft Compagny baptisé plus familièrement "Douglas Super DC-3" ou "DC-3S" en raison de sa filiation...

En fait, il s'agit d'une version améliorée du mythique Douglas DC-3 ou C-47 "Skytrain" (US) - "Dakota" (GB)" même s'il ressemble beaucoup à son illustre aîné, outre les améliorations techniques apportées : moteur plus puissant, train à manivelle électrique, panneaux de fermeture du train (visibles sur la photo) contrairement au DC-3 , nombre de passagers plus importants, quelques éléments les différencient extérieurement...

Notamment la verrière avant d'un seul tenant, le nombre plus important de hublots, plus 1 sur le côté gauche après celui de la verrière lattérale (visible sur la photo) et enfin absente, la dérive plus imposante chez le ou R4D-8 Skytrain ou C-117...

Coooolllll l'Islande ! ! !

V.B.

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